les “kilos” de Mars…huumm ! ca repart.

                 Pour celles et ceux qui suivent,chaque fin de mois ,je prends une photo de mon compteur kilométrique pour voir le chemin parcouru…pour Mars,encore pas mal de gelée matinale,pas mal de flotte aussi. Niveau mécanique, la chaîne de transmission ,s’allonge de plus en plus… je ne crois pas qu’elle tiendra encore longtemps,certe ,elle passera les 30 000 kms, mais pas beaucoup plus car les tensions sont de plus en plus fréquentes. Un nouveau kit chaîne sera intallé pour le mois de mai; car je compte me rendre aux coupes Moto légende,  fin Mai, avec “ze  moostik “ ; plus de 1100 kms aller,retour. 

pour le mois de mars ce sont : 2733 kms !

Parlons chiffres…

Alors,combien ca coûte…?

Le prix d’une ybr 125 cc est connu, mais son coût d’utilisation ? son entretien ?

voici un récapitulatif des dépenses sur 26 000  kms

*1 ampoule de phare , 1 bougie      _    7.85 €

* plaquettes de frein AV / 26 300 kms  _   29.50 €

*1 filtre à air /26 300 kms _  14.50 €

*4 vidanges moteur  (1 L) pour 5L  _  15.00 € (en grandes surface)

Je précise que je fais les révisions moi-même ,avec la revue moto technique

*coût de cette revue  _  26.50 €

dépenses d’entretien pour 26 300 kms = 93.35 € revue comprise

pour les entretiens, chez Yamaha, (24 000 kms) faites le calcul,  572 € .

En moins de 100 000 kms, vous aurez repayer votre moto, avec les forfaits d’entretien ! (572€ x 4 =  2288 € !!! )

*1 train de pneus michelin pilot sporty  à 7400 kms  _  120.00  € montage compris

*un pneu AR michelin pilot sporty à  24 228 kms _ 62.50 € montage compris

mes autres dépenses

*un  guidon  _  25 .00€

*une  sacoche de réservoir  _  44 .00€

*une tête de fourche  _  100 .00€

*top case    33 litres  _   66.00 €

j’ai eu mes nouvelles plaquettes de frein AV…

Il était grand temps,il ne me restait même plus 1 m/m de garniture sur chacune…il y a deux types de plaquettes pour l’YBR 125cc, il faut le savoir ! le modèle qui équipe la mienne n’existe pas en adaptable,donc j’ai dû prendre de l’origine ,dommage pour le prix …

j’en ai profité pour remplacer le filtre à air 26 300 kms.

made in china…!

Entretien,la vidange (tous les 6000 kms)

Faire une vidange, est-ce compliqué à réaliser ?

C’est une question ,que beaucoup de débutants se posent. En réalité c’est tout simple , surtout sur une YBR 125 cc ,car il n’y a même pas de filtre à huile. Question outils, avec la trousse de bord c’est faisable… il ne vous faut qu’un récipient pour recevoir l’huile usagée ,que vous déposerez ensuite  dans une déchetterie .

_quantité : 1 litre

utilisez une huile multigrade répondant à la norme:   SAE API SF ou SG 15 w 40 / 15 w 50 (printemps, été) _ 10w40/10w50 (automne, hiver)

sachant qu’une huile  10w40/10w50 couvre toutes les saisons…. (voir le tableau ci dessous)

Dans le moteur du Moostik ,j’y mets de l’huile moteur essence, pour voiture, vendue en grande surface (Auchan,carrefour,etc…) il faut simplement vérifier qu’il n’y a pas d’additifs qui pourraient faire patiner l’embrayage… mon moostik roule a ce régime depuis le début,il a passé 52 000 kms !!! (5 litres = moins de 15€)

Maintenant si vous voulez bichonner votre moteur,vous pouvez y mettre de l’huile “super machin” à 15€ le litre…!

Mais attention ,ne faire que la vidange, ne remplace pas une révision,OK?… tous les 6000 kms il y a des interventions ,graissage ,réglages et contrôles, qui peuvent vous paraître anodin mais trés important pour la durée de vie de votre machine ,votre sécurité ,comme les freins,la transmission ect….maintenant l’expérience vous apprendra tout ceci .Mais si vous aimez la mécanique ,je ne peux que vous conseiller l’achat de la revue moto technique ,qui vous fera faire de belles éconnomies sur les révisions !

Les images proviennent du site YAMAHA manuel d’entretien ybr 125cc .

Sur le site de moto revue , vous y trouverez de bons conseils…    ;-)

*ps:  Si vous avez des questions, n’hésitez pas