Une nouvelle déco,c’est sympa puis ça change un peu…
des petites “tofs” souvenir 
Les pauses, c’est toujours l’occase de faire des tofs…!
De retour des coupes ML ,en 2009, une pause à l’ombre avec le moostik.
Ici avec le big scoot’, sur la route du “rasso” du forum SYM GTS , en 2010 (650kms sur la journée)
là avec miss kawa, et Madame…
…que j’ai vendu mon moostik ! le temps passe vite .
Je roule toujours avec mon big scoot,(Sym 300i) qui vient de passer 50 000 bornes le 14 Décembre
il suit les traces du moostik .
http://vadrouilleur.weebly.com/le-big-scoot-blog.html
Je suis désolé de n’être pas venu plus tôt, j’ai changé de fournisseur web, mon adresse mail a changé aussi
je ne recevais plus de mails, m’avertissant des news com’s, sur le blog du moostik !
voilà qui est réparé.
Je souhaite la bienvenue au “ch’tit” nouveaux, qui m’ont laissé des com’s…
En vous souhaitant pleins de kilomètres, avec vos bécanes .
@plus Thierry
C’est quand on y pense plus, que ça ce produit…
un copain me laisse un sms:
_tu vends toujours ta 125 ybr?
_bein…oui !
_j’te l’achète .
_cool ;-) !
aussi simplement que ça.
Voici la dernière tof de son tableau de bord.
55892 KMS .
Elle avait 1100 kms lors de son achat, Fin Janvier 2008.
Ce bon petit bourricot m’a bien rendu service,
maintenant il va prendre du bon temps,ne sortira que
pour des petites balades Dominicales, ensoleillées…
Voici sa remplaçante ,Une kawa ER-5 de 2001.
Souvenez vous,au tout début de ce blog, je vous parlais de l’achat d’une seconde moto ,
pour mes trajets boulot…et j’envisageais déjà l’achat d’une 500cc.
voir ICI. Mais l’aspect économique,d’une 125cc avait eu le dernier mot .
il faut dire aussi ,qu’une ER5 d’occase valait, encore dans les 2000€ ,il y a 3 ans…!
hormis le fait que la conso d’une 125cc est moindre, une 500cc ne me coutera pas beaucoup plus cher à entretenir.
Le tout, est de choisir un modèle ,ayant eu une grande diffusion (c’est très important) et passé de mode ,
Comme : HONDA 500 CB , Suzuki 500 GS, ou KAWASAKI ER-5…
Les pièces d’occase ,sont nombreuses sur le web. 8)
De nombreux forums dédiés à un de ces modèles, vous fourniront de précieux
renseignements, sur leurs points faibles respectifs.
ensuite,à vous de sauver Willy…!
Le moostik ,a repris le train-train quotidien, le compteur tourne…
pour Octobre c’est 1775 kms.
tiens,je pense que j’ai une ampoule de claquée, dans le bas du compteur…
Mon moostik qui arrive à 53 000 kms, possède toujours le cable d’embrayage originel, le débrayage est souple comme au premier jour.
ceci est le résultat d’une lubrification régulière.
comment pratiquer pour le lubrifier:
en utilisant un “graisseur” (huileur) de câble !
mais aussi, en mettant de la graisse, dans le logement de la boule du câble ,au levier d’embrayage. ;-)
Méfiance, car les “schtroumfs” utilisent le mobilier urbain, pour se planquer en ville … abris bus,plan de ville,etc…
sur route, c’est le flan d’un pont (hautes herbes),en haut d’une côte, planqués derrière un muret, un buisson,les arbres…
Tous dans le même caca !
bien souvent , y’a le cimetière ! des fois qu’un mort traverse…
ce qui implique une conduite on/off : 90, je freine à donf, 50 …!!!
mais puisque c’est pour “notre sécurité” … ;-)
Pourquoi se prendre le choux, avec un gros bac de 100cv ?
quand le bonheur est à 90 à l’heure…!
Lire la suite sur le site de: Moto Revue
pour septembre un petit 816 kms…
j’ai mis un coup de noir sur les jantes, le “Karcher” avait fait disparaitre la peinture par endroit.
Les nouveaux sporty sont sur les roues, les roues sur la bécane .
j’en ai profité, pour remplacer le filtre a air,ainsi que le levier d’embrayage, qui était tordu
(conséquence de ma chute, en mai 2009) 
changement des pneus...L'avant à gauche a 44600kms,l'AR à droite ~ 15000 kms
moostik en cale sèche...
en cliquant sur le texte de la vidéo,ensuite sur cc en rouge,puis de choisir votre langue (version béta)
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